氣動調節閥動作分類及其相互作用

氣動調節閥動作分氣開型和氣關型
　　動作分氣開型和氣關型兩種。氣開型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時，閘閥向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上限時，閘閥處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閘閥向緊閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閘閥全閉。故有時氣開型閘閥又稱故障緊閉型（Fail to Close FC）。氣關型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閘閥向緊閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閘閥向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動調節閥的氣開或氣關，通常是通過執行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式實現。
　　氣開氣關的選擇是根據工藝生產的**角度出發來考慮。當氣源切斷時，調節閥是處于緊閉地點**還是開啟地點**？舉例來說，一個加熱爐的燃燒控制，調節閥安裝在燃料氣管道上，根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應。這時，宜選用氣開閥更**些，因為一旦氣源停止供給，閘閥處于緊閉比閘閥處于全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開，會使加熱過量發生危險。又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備，熱物料在換熱器內與冷卻水進行熱交換被冷卻，調節閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源中斷時，調節閥應處于開啟地點更**些，宜選用氣關式（即FO）調節閥。
　　氣開式改變為氣關式或氣關式改變為氣開式，如調節閥安裝有智能式閘閥定位器，在現場可以很容易進行互相切換。
　　但也有一些場合，故障時不希望閘閥處于全開或全關地點，操作不允許，而是希望故障時保持在斷氣前的原有地點處。這時，可采取一些其它措施，如采用保位閥或設置事故專用空氣儲缸等設施來確保。